JLR, 레인지로버 첫 전기차 공개…1회 충전 598km

JLR이 레인지로버 역사상 첫 순수 전기차 ‘레인지로버 일렉트릭’을 공개했다. 기존 레인지로버의 디자인과 오프로드 성능을 유지하면서 118.5kWh 배터리와 800V 전기 시스템을 얹었다. WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 최대 372마일(약 598km)이다. 국내에는 2027년 중순…

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“테슬라 FSD 잡는다” 토요타, 2028년 ‘레벨 2++’ 승용차 투입

토요타(Toyota)가 운전자가 거의 조작하지 않아도 목적지까지 주행할 수 있는 차세대 운전지원 시스템을 2028년부터 양산차에 적용한다. 기술적으로는 레벨4 수준까지 개발하면서 실제 승용차에는 운전자가 책임을 지는 ‘레벨 2++’ 형태로 제공한다는 전략이다. 토요타는 최근 일본에서…

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폭스바겐 초소형 전기차, 내년 가을 유럽서 만난다

폭스바겐(Volkswagen)이 2027년 출시할 2만유로대 소형 전기차의 이름을 ‘ID. 업(ID. Up)’으로 정한 것으로 전해졌다. 스페인 자동차 전문 매체 모터닷이에스(Motor.es)는 폭스바겐이 애초 유력하게 거론되던 ‘ID.1’ 대신 ‘ID. 업’을 최종 확정했다고 보도했다. 폭스바겐은 1년 전부터…

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리튬메탈 배터리 600Wh/kg 돌파…중국 드론·플라잉카 판도 바뀌나

중국 톈무산연구원과 칭화대학교 공동 연구팀이 리튬메탈 배터리용 전해액 조절 기술에서 성과를 냈다. 연구팀은 에너지밀도 600Wh/kg급 고안정성 리튬메탈 파우치셀을 개발했으며, 관련 내용은 국제 학술지 네이처 커뮤니케이션스에 최근 게재됐다. 이번 연구는 급성장 중인 ‘저고도…

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“충전 중 불날 수도”…루시드 에어, 창사 이래 최대 리콜

루시드(Lucid)가 플래그십 세단 에어(Air) 2만7185대를 리콜한다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출한 서류에 따르면 리콜 대상은 2022년부터 2026년까지 생산된 차량이며, 저전압 배선 회로의 보호 장치가 제대로 작동하지 않아 과열될 가능성이 문제로 지적됐다. 루시드는 오너들에게 소프트웨어…

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테슬라 FSD 중국 철수설 일축…상하이 데이터센터 그대로 운영

테슬라(Tesla)가 중국에서 완전자율주행(FSD) 사업을 축소한다는 소문을 정면으로 부인했다. 상하이에 구축한 FSD 관련 데이터센터가 정상적으로 운영되고 있으며 관련 인력 채용도 확대하고 있다고 밝혔다. 허위 정보에 대해서는 중국 공안에 신고했다. 최근 중국 온라인에서는 테슬라가…

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현대차 결국 스펙 공개했다…‘965km 주행’ 싼타페 EREV 내년 출시

현대자동차(Hyundai)가 내년 상반기 싼타페 EREV를 출시한다. 엔진으로 발전기를 돌려 배터리를 충전하고 주행은 전기모터가 담당하는 방식으로, 목표 주행거리는 600마일(약 965km) 이상이다. 현대차가 EREV의 첫 양산 차종을 싼타페로 공식화한 것은 이번이 처음이다. 현대차는 26일…

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테슬라, 모델 Y 로보택시 확대 속도 조절…사이버캡 투입 자신감

테슬라(Tesla)가 모델 Y를 활용한 로보택시 확대 속도를 의도적으로 조절하고 있는 것으로 나타났다. 자율주행 기술 개발이 늦어져서가 아니라 로보택시 전용으로 개발한 ‘사이버캡’의 생산과 투입을 앞두고 있기 때문이다. JP모건 애널리스트들은 최근 미국 캘리포니아 테슬라…

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