현대차·스카니아·이베코가 손잡은 플러스 AI, 자율주행 트럭 소프트웨어 6.0 공개
자율주행 트럭 소프트웨어 기업 플러스AI(PlusAI)가 5일 최신 버전인 슈퍼드라이브(SuperDrive) 6.0을 상업적 규모 배포용으로 공식 출시했다. 이번 버전은 야간 주행과 공사 구간 대응이라는 상업용 화물 운송의 두 가지 핵심 난제를 동시에 풀어냈다는 점에서,…
Read More 폭스바겐 스카우트, 예약 16만 건 중 87%가 EREV 선택… 순수 전기차 시대, 아직 멀었다
폭스바겐 그룹 산하 스카우트 모터스(Scout Motors)가 픽업트럭 테라(Terra)와 SUV 트래블러(Traveler)로 16만 건 이상의 사전 예약을 받은 가운데, 그중 87%가 배터리 전기차(BEV)가 아닌 주행거리 연장형 전기차(EREV) 버전을 선택한 것으로 나타났다. 순수 전기 브랜드로…
Read More10%→97% 9분, 배터리 평생 보증…BYD가 꺼낸 전기차 역대급 카드
BYD가 5일 선전 유니버시아드 스포츠센터에서 2세대 블레이드 배터리를 공식 발표하며 전기차 충전 속도의 새로운 기준을 제시했다. 충전 잔량 10%에서 출발해 70%까지 단 5분, 97%까지는 9분이면 된다. BYD는 이 경험을 ‘플래시 충전’이라 명명하고,…
Read More출시 한 달에 100만km, 100일에 800만km…테슬라 FSD 국내서 폭발적 확산
테슬라 감독형 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving)이 국내 도입 100일 만에 누적 주행거리 800만km를 돌파했다. 이용 가능 차량이 수백~수천 대 수준에 불과한 상황에서 나온 수치라는 점에서, 테슬라 본사와 업계 모두 이례적인 반응을 보이고 있다. 테슬라코리아는…
Read More루시드, 그래비티 소프트웨어 또 업데이트…95% 고쳤다더니 패치 또 나왔다
루시드 모터스가 전기 SUV 그래비티(Gravity)의 소프트웨어 업데이트를 또 한 차례 배포했다. 지난 1월 말 주요 결함의 95%가량을 해결했다는 대형 업데이트를 내놓은 지 불과 5주 만이다. 이번 버전 3.4.4는 특정 조건에서의 AC 충전…
Read More29조 손실 스텔란티스, 중국산 전기차로 유럽 반격 나선다
스텔란티스가 지난해 200억 달러(약 29조 2,000억 원)가 넘는 순손실을 기록하며 혹독한 한 해를 보낸 가운데, 중국 전기차 브랜드 리프모터(Leapmotor)를 활용한 유럽 시장 반격에 본격적으로 나선다. 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사는 지난달 실적 발표…
Read More보조금 합산 시 6천만원대 초반…2027 아이오닉 9 오늘부터 판매 시작
현대자동차가 5일 전동화 대형 SUV 아이오닉 9의 연식 변경 모델인 ‘2027 아이오닉 9’을 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 모델은 외형이나 파워트레인에 손을 대는 대신 고객 선호도가 높은 편의 사양을 트림별로 대거…
Read More빈패스트, 초럭셔리 전기차 ‘락홍 800S·900S’ 공개… BMW·벤츠 넘겠다
베트남 전기차 굴기가 한 단계 더 높아졌다. 빈패스트(VinFast)가 자사 브랜드를 초럭셔리 ‘락홍(Lac Hong)’, 대중형 ‘VF’, 상업용 모빌리티 ‘그린(Green)’의 3개 라인으로 공식 재편하면서, 락홍 브랜드의 신모델인 800S와 900S를 동시에 내놨다. 두 모델 모두…
Read More리비안 R2 글로벌 eSIM 첫 적용, 커넥티드 전략 선봉에 선다
미국 전기차 업체 리비안이 차세대 중형 SUV R2를 앞세워 본격적인 체질 전환에 나선다. 유럽 출시 일정은 사실상 무기한 연기했지만, 글로벌 표준 eSIM 도입과 SXSW 현장 공개·시승으로 시장의 시선을 다시 끌어올리겠다는 전략이다. 유럽…
Read More100도에서도 멀쩡? 도넛랩 전고체 배터리 또 시험 공개…업계는 신중론
핀란드 스타트업 도넛랩(Donut Lab)이 ‘세계 최초 양산형 전고체 배터리’라는 자사 주장을 뒷받침하기 위해 두 번째 독립 시험 결과를 공개했다. 이번에는 80℃와 100℃라는 고온 환경에서의 성능 테스트다. 표면적인 수치만 보면 인상적이지만, 배터리 전문가들은…
Read More윙 하나 없이 다운포스 잡았다…샤오미, 전기 하이퍼카로 공기역학 상식을 깨다
“엔진이 없는 전기 하이퍼카를 어떤 형태로 만들지 고민하다 기존의 틀을 버리고 새로운 길을 개척하기로 했습니다. 비전 그란 투리스모는 바람 그 자체입니다.” 리 톈위안 샤오미 EV 디자인 총괄이 28일(현지시간) 스페인 바르셀로나 팔라우 드…
Read More기아 PV5, 전기 캠퍼로 변신…영국서 첫 공개
영국 캠퍼밴 전문업체 ‘Sussex Campervans’가 기아의 전기 밴 PV5를 기반으로 한 캠퍼밴 전환 모델을 영국 시장에 선보인다. 양산 전기 밴을 ‘처음부터 캠핑용으로 설계된 구조’ 위에 얹은 첫 사례라는 점을 전면에 내세웠다. PV5는…
Read More한 번 충전에 1,000km 전고체 배터리 현실로…폭스바겐 손잡은 고션, 양산 설계 마쳤다
폭스바겐이 지분 25%를 보유한 중국 배터리 기업 고션하이테크(Gotion High-Tech)가 자사 전고체 배터리 ‘진스(金石·Jinshi)’의 2GWh 규모 양산 라인 설계를 사실상 마무리했다. 소규모 파일럿 검증에서 산업 규모 양산 계획으로 무게중심을 옮기는 핵심 전환점으로, 글로벌…
Read More더 싸고 더 똑똑해졌다…볼보 2027년형 EX30 공개
스웨덴 브랜드 볼보(Volvo)가 보급형 전기 SUV EX30의 가격 장벽을 더 낮춘다. 2027년형부터 신규 엔트리 트림을 추가해 유럽 기준 시작가를 3만 유로 수준까지 끌어내릴 전망이다. 기존 단일 모터 모델 대비 출력은 낮추고 효율을…
Read More“35조원 태웠다” 리비안 CEO의 자신감, 왜?
미국 전기차 스타트업 리비안(Rivian)이 지난 8년간 약 250억 달러(약 35조원)에 달하는 현금을 쏟아부은 데 대해 “대기업을 만들려면 인색해서는 안 된다”는 입장을 분명히 했다. 적자 확대에 대한 시장의 우려에도 정면 돌파를 택한 셈이다.…
Read More체리, 세계 최초 ‘디젤 플러그인 하이브리드’ 픽업트럭 공개
중국 완성차 업체 체리(Chery)가 세계 최초로 디젤 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재한 픽업트럭 콘셉트카 ‘KP31’을 호주 시드니에서 공개했다. 2026년 4분기 호주 시장 출시를 목표로 개발 중이며, 중국에서 이미 선보인 ‘릴라이(Rely) P3X’의 글로벌 버전이다.…
Read More람보르기니, 순수 전기 ‘란자도르’ 생산 취소…전 라인업 PHEV 전환
이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니(Lamborghini)가 순수 전기차 계획을 공식 철회했다. 2028년 양산을 목표로 준비해온 란자도르(Lanzador) 프로젝트를 시장 출시 전에 중단하기로 결정했다. 스테판 빈켈만 CEO는 최근 인터뷰에서 배터리 전기차(BEV) 개발이 자칫 브랜드에 “비싼 취미(expensive…
Read More감성인가 소음인가?… BMW 등 도입한 ‘가짜 엔진음’ 합법 옵션 된다
전기차의 인공 엔진음이 곧 국제 규정 아래에서 공식적으로 허용될 전망이다. 유엔 유럽경제위원회(UNECE) 산하 소음 작업반은 최근 전기차 외부 사운드 시스템(ESES, Exterior Sound Emission System)에 대한 규정 개정을 논의하고 있다. 업계에서는 조만간 공식…
Read More겨우 가격 낮췄는데 또 번복? 사이버트럭 전략, 오락가락 행보
미국 전기차 업체 Tesla가 사이버트럭 출시 이후 처음으로 ‘현실적인’ 가격대를 제시했지만, 불과 몇 시간 만에 스스로 논란을 키웠다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 신형 AWD(듀얼모터 사륜구동) 사이버트럭을 5만9,990달러에 출시한다는 소식이 전해지자, 소셜미디어 X에 “Only…
Read More10분 충전에 10만 사이클…핀란드 스타트업, 전고체 배터리 성능 증명 나선다
올해 초 세계 최대 가전·IT 박람회 CES에서 업계를 발칵 뒤집어 놓은 핀란드 스타트업 도넛랩(Donut Lab)이 자사 전고체 배터리의 독립 검증 데이터를 공개하겠다고 선언했다. 출시 준비가 완료된 전고체 배터리라는 파격적인 주장을 내놓은 지…
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