루시드 모터스(LCID)가 화요일 발표한 1분기 실적보고서에서 2025년 전기차 생산량을 2배 이상 늘리겠다는 계획을 재확인했다. 새로운 관세 위협에도 불구하고 이 전기차 업체는 또 다른 분기 기록을 세운 후 모멘텀을 이어갈 것으로 기대하고 있다.
루시드, 2025년 2만대 생산 목표 유지
2025년 1분기에 루시드는 3,109대의 차량을 인도하며 5분기 연속 분기 기록을 경신했다. 애리조나주 카사 그란데 공장에서 2,213대의 차량을 생산하는 등 생산량도 증가 추세다. 또 다른 600대는 사우디아라비아로 운송 중이며, 그곳의 새로운 AMP-2 공장에서 조립될 예정이다.
이 속도라면 루시드는 올해 약 12,500대의 차량을 인도할 수 있어 2024년에 인도한 10,200대를 쉽게 상회할 전망이다.
첫 전기 SUV인 ‘그래비티’가 출시되면서 루시드는 연중 더 많은 수요를 볼 것으로 예상된다.
루시드는 1분기 매출이 2억 3,500만 달러로, 2024년 4분기의 2억 3,450만 달러보다 소폭 상승했으며 2024년 1분기 대비 35% 증가했다.
판매량 증가에도 불구하고 루시드는 순손실을 2024년 1분기의 6억 8,000만 달러 이상에서 3억 6,600만 달러로 줄였다. 또한 전년 동기 대비 총 마진율을 37포인트 개선해 -97%를 기록했다.
새 관세에도 생산 계획 유지
추가 관세에도 불구하고 루시드는 2025년에 약 2만 대의 차량을 생산할 것으로 예상하며, 이는 작년 생산한 약 9,000대의 두 배 이상이다.
대부분의 자동차 제조업체와 마찬가지로 루시드는 트럼프 행정부 하에서의 변화에 대비하고 있으며, 여기에는 7,500달러의 연방 전기차 세액공제 종료 가능성도 포함된다. 오늘 초 공화당 하원의장 마이크 존슨은 인터뷰에서 “우리가 그것을 살리는 것보다 없애는 것이 더 가능성이 높다”고 말했다.
루시드는 “관세, 공급망 및 관련 거시경제적 불확실성에 대한 철저한 분석이 진행 중”이라고 밝혔다.
중형 플랫폼 출시 계획과 자금
루시드는 1분기 말 약 57억 6,000만 달러의 유동성을 보유하고 있으며, 이는 중형 플랫폼 출시를 계획하고 있는 2026년 하반기까지 회사를 지원하기에 충분하다고 회사 측은 밝혔다.
전 CEO 피터 롤린슨은 올해 초 루시드의 중형 플랫폼이 “마침내 테슬라와 직접 경쟁하게 될 때”라고 말했다. 첫 두 모델은 전기 SUV와 세단으로, 가격은 약 5만 달러부터 시작해 테슬라의 모델 Y와 모델 3와 경쟁할 것으로 예상된다.
하지만 먼저 루시드는 새 전기 SUV에 집중할 계획이다. 루시드 그래비티 그랜드 투어링은 최대 450마일(약 724km)의 주행거리로 9만 4,900달러부터 주문 가능하다. 올해 후반 루시드는 7만 9,900달러부터 시작하는 저가형 투어링 트림을 출시할 예정이다.
