BYD가 어제 웨이보를 통해 ‘한 L’과 ‘탕 L’이 4월 9일 공식 출시되며, 당일 북경 시간 오후 7시에 출시 행사가 시작된다고 발표했다.
BYD는 “한 L은 한 대의 차로 젊은이들의 모든 상상을 실현할 것”이라고 밝혔다.
이 중국 신에너지 자동차(NEV) 제조사는 포스터를 통해 ‘한 L’과 ‘탕 L’이 시대를 선도하는 플래그십 제품이 될 것이라고 언급했다.
두 모델의 사전 판매는 3월 17일에 시작됐으며, 순수 전기차 ‘한 L EV’의 사전 판매 가격은 27만 위안(약 3만 7,080달러)에서 35만 위안이다. 순수 전기차 ‘탕 L EV’의 사전 판매 가격은 28만 위안에서 36만 위안이다.
이 모델들은 BYD의 ‘슈퍼 e-플랫폼’을 기반으로 한 첫 모델로, 10C 충전 배율을 지원하는 플래시 충전 배터리를 사용해 가솔린 차량 주유만큼 빠른 충전이 가능하다고 회사 측은 주장한다.
이 배터리는 최대 1,000V의 충전 전압과 최대 1,000A의 충전 전류를 지원하여 최대 1,000kW(킬로와트)의 충전 전력을 가능하게 하는데, 이는 세계 최고 수준이라고 회사는 밝혔다.
1,000kW는 1MW(메가와트)로, BYD에 따르면 업계에서 전기차 충전 전력 측정 단위로 MW를 사용한 것은 이번이 처음이다.
BYD는 당시 1,000kW 전력을 지원하는 슈퍼차저를 발표하며, 이 장치가 전기차에 1초당 2km의 주행 거리를, 또는 5분 만에 400km의 주행 거리를 추가할 수 있다고 밝혔다.
3월 26일, BYD 임원은 1MW 플래시 충전소 4,000대가 배치 중이며, 첫 500대가 4월 초 ‘한 L’과 ‘탕 L’ SUV 판매 시점에 맞춰 준비될 것이라고 언급했다.
슈퍼 e-플랫폼은 또한 분당 최대 30,511회전이 가능한 신형 고회전 모터를 갖추고 있는데, 이는 세계에서 대량 생산되는 모터 중 가장 높은 수치라고 BYD는 밝혔다.
이 모터는 최대 580kW의 피크 파워를 가지며, 이는 세계에서 대량 생산되는 모터 중 가장 높은 수치로 V12 연료 엔진의 성능을 능가한다고 회사는 주장했다.
두 모델 모두 강력한 성능을 자랑하며, ‘한 L EV’는 정지 상태에서 시속 100km까지 2.7초, ‘탕 L EV’는 3.6초 만에 가속한다.
기존에 발표된 바에 따르면, ‘한 L EV’의 길이, 너비, 높이는 5,050mm, 1,960mm, 1,505mm이며 휠베이스는 2,970mm이다. ‘탕 L EV’의 길이, 너비, 높이는 5,040mm, 1,996mm, 1,760mm이며 휠베이스는 2,950mm이다.
두 모델 모두 루프에 장착된 라이다를 포함한 하드웨어가 탑재된 BYD의 ‘갓스 아이 B’ 스마트 드라이빙 시스템을 갖추고 있다.
BYD는 ‘한 L EV’와 ‘탕 L EV’ 외에도 3월 17일부터 하이브리드 모델인 ‘한 L DM’과 ‘탕 L DM’에 대한 예약도 받기 시작했지만, 가격 정보는 공개되지 않았다.
‘한 L DM’과 ‘탕 L DM’은 BYD의 DM 하이브리드 기술 중 가장 강력한 버전을 탑재하며, 각각 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초와 4.3초 만에 가속할 수 있다.
BYD가 4월 1일 발표한 자료에 따르면, 3월에 377,420대의 신에너지 자동차를 판매해 전년 동기 대비 24.78% 증가했으며, 2월 대비 16.90% 증가했다.
‘한’ 시리즈는 3월에 15,385대가 판매되어 전년 동기 대비 23.12% 감소했으며, 2월 대비 12.73% 감소했다.
‘탕’ 시리즈는 3월에 10,411대가 판매되어 전년 동기 대비 26.05% 감소했지만, 2월 대비 3.33% 증가했다.
