현대자동차(Hyundai)가 20일(현지 시각) 이탈리아 밀라노 디자인 위크 무대에서 소형 전기 해치백 ‘아이오닉3(IONIQ 3)’를 세계 최초로 선보였다. 유럽 시장만을 위해 만든 이 차는 아이오닉 브랜드의 첫 소형 모델이자, 전동화 경험을 더 넓은 소비자층으로 확산하기 위한 전략 모델이다.
외관에서 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 실루엣이다. 전면부에서 루프라인을 거쳐 리어 스포일러까지 흘러내리는 ‘에어로 해치(Aero Hatch)’ 형태가 공기저항계수 0.263을 만들어냈다. 현대차가 “동급 최저 수준”이라고 내세우는 수치다. 철의 가공 과정에서 영감을 얻은 디자인 언어 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’이 적용된 차체는 군더더기 없이 매끈하다. 전면에 새겨진 네 개의 점은 모스 부호로 알파벳 ‘H’를 나타낸다. 파라메트릭 픽셀 라이팅과 맞물려 기존 엠블럼 문법을 의도적으로 비켜간 선택이다.
실내를 구성하는 개념은 ‘퍼니시드 스페이스(Furnished Space)’다. 가구를 배치하듯 공간을 설계한다는 뜻으로, 콤팩트한 차체 안에서도 따뜻하고 직관적인 거주감을 우선했다. 휠베이스 2680mm와 평탄한 바닥 구조가 그 기반이다. 트렁크는 기본 용량에 바닥 아래 메가박스(Megabox) 119리터를 더해 총 441리터를 확보했다. 폭스바겐(Volkswagen) ID.3(385리터)와의 격차가 56리터다.
동력계는 E-GMP(전기차 전용 모듈 플랫폼) 기반이다. 아이오닉5(Ioniq 5)·아이오닉6(Ioniq 6)의 800V 시스템 대신 400V 아키텍처를 적용해 원가 경쟁력을 높였다. 61kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델은 유럽 WLTP 기준 최대 496km, 42.2kWh 스탠더드 레인지는 343km를 달린다.
인포테인먼트는 유럽 현대차 판매 모델 최초로 안드로이드 오토모티브 OS 기반 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 탑재했다. 12.9인치와 14.6인치 두 가지 화면 크기 가운데 선택할 수 있다. 현대 디지털 키 2, 플러그앤차지(Plug & Charge), 실내외 V2L이 기본으로 제공되며, 고속도로 주행 보조 2(HDA2)·원격 스마트 주차 보조(RSPA)·메모리 후진 보조(MRA) 등 최신 주행 보조 기능도 갖췄다.
현대차 유럽권역본부장 자비에르 마르티넷(Xavier Martinet)은 “디자인, 첨단 기술, 사람 중심이라는 아이오닉 브랜드의 가치를 일상에 어울리는 콤팩트한 형태에 담아냈다”며 “아이오닉3가 현대차 유럽 전기차 라인업의 핵심으로 자리잡을 것”이라고 강조했다. 유럽 판매 시작 시점은 올 늦여름이다.
