프리미엄 신에너지차 브랜드 ‘Avatr’가 4월 22일 첫 왜건 모델 ’06T’를 정식 출시했다. 순수 전기와 주행거리 연장(EREV) 방식을 모두 갖춘 5개 트림으로 구성됐으며, 가격대는 21만9,900위안에서 27만9,900위안(한화 약 4,747만~6,042만원)으로 책정됐다.
‘다목적 스포츠 투어링 왜건’으로 내세운 06T는 ‘미래 스포츠 미학’을 디자인 언어로 호평 받고 있다. 매를 닮은 다이빙 자세에서 영감을 받은 저중심 와이드 바디 실루엣이 핵심이다. 차체 크기는 전장 4,940mm, 전폭 1,960mm, 전고 1,455mm, 휠베이스 2,940mm로, 왜건 특유의 루프 레일과 날카로운 리어 스포일러가 역동성을 완성한다. 반매립형 도어 핸들과 전동 외부 미러 옵션이 공력 최적화에 기여한다.
실내는 35.4인치 4K 파노라믹 링 스크린, 15.6인치 플로팅 센터 화면, 6.7인치 전동 미러 스크린 2개 등 4개 화면이 연동되는 ‘포 스크린 링크’ 체계로 구성된다. 인포테인먼트는 ‘하모니스페이스(HarmonySpace) 5’를 탑재하고, 내장 대형 AI 모델 ‘MoLA’가 음성 인식부터 차량 제어까지 담당한다.
자율주행 보조 시스템으로는 화웨이의 첸쿤(Qiankun) ADS 4가 적용됐다. 상위 트림에는 896라인 라이다와 4D 밀리미터파 레이더를 결합해 120m 거리에서 14cm 크기의 장애물도 감지한다. 엔트리 트림은 이중 광경로 아키텍처 기반의 인캐빈 레이저 비전 시스템을 채택했다.
파워트레인 선택지가 넓다는 점도 주목된다. 순수 전기 듀얼 모터 사양은 최대 450kW(603마력)와 502kW(673마력) 두 가지로 나뉘며, CLTC 기준 주행거리는 각각 652km와 741km다. 최상위 순수 전기 트리플 모터 사양은 전방 1개·후방 2개의 삼전동 시스템으로 통합 출력 712kW(955마력)를 내고 0→100km/h를 2.78초에 주파한다. 주행거리 연장 방식은 1.5T 레인지 익스텐더를 더해 순수 전기 330km, 복합 1,250km의 항속 능력을 확보했다.
판매 성적은 회복세지만 과제도 남아 있다. 아바타의 월 판매량은 올해 2월 4,033대, 3월 5,143대를 기록했다. 다만 1월 실적은 공개하지 않았으며, 업계는 이를 부진한 수치로 해석한다. 수익성 압박이 심화된 가운데 창안은 올해 아바타와 자사의 또 다른 전기차 브랜드 ‘딥살(Deepal)’을 통합하기로 결정했다. 브랜드 존재감 확보와 수익 개선이라는 두 과제를 동시에 풀어야 하는 상황에서 06T가 어떤 역할을 맡게 될지 주목된다.
