– 904만원 일시불 대신 월 15만원…8월 9일까지는 기존 방식 유지
– EAP 고객은 월 7만5000원…미국산·중국산 차량 판매 방식 달라져
– 초기 부담은 줄었지만 “결국 더 비싸질 수도” 소비자 반응 엇갈려
테슬라(Tesla)코리아가 국내에서 완전자율주행(FSD·감독형) 구매 방식을 월 구독제로 전환한다. 지금까지는 900만원이 넘는 비용을 한 번에 내야 했지만 앞으로는 매달 이용료를 내는 방식으로 바뀐다.
테슬라코리아는 공식 블로그를 통해 오는 8월 10일부터 FSD 판매 방식을 변경한다고 밝혔다. 기존 904만3000원 일시불 옵션은 종료되며 이후에는 월 15만원 구독 방식으로만 이용할 수 있다.
다만 기존 구매 방식이 즉시 사라지는 것은 아니다. 아직 차량을 주문하지 않았거나 FSD를 구매하지 않은 기존 차주도 8월 9일까지는 기존처럼 일시불 옵션을 선택할 수 있다. 이미 FSD를 구매한 고객은 별도 추가 비용 없이 기존 권한을 그대로 유지한다.
904만원 일시불 대신 월 15만원…8월 9일까지는 기존 방식 유지
이번 변화는 FSD뿐 아니라 향상된 오토파일럿(EAP)에도 영향을 미친다.
현재 EAP를 사용하는 고객은 8월 10일부터 월 7만5000원만 내면 FSD를 이용할 수 있다. 일반 구독료의 절반 수준이다.
EAP 판매 방식은 차량 생산지에 따라 달라진다.
미국에서 생산한 차량은 8월 10일부터 EAP 신규 구매가 중단된다. 반면 중국산 차량은 기존처럼 452만2000원에 EAP를 구매할 수 있다.
이는 미국 본사의 정책 변화에 따른 조치다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 지난해부터 FSD를 소프트웨어 구독 서비스 중심으로 운영하겠다는 계획을 여러 차례 밝혔고, 미국에서는 이미 구독 중심 체계로 전환이 진행되고 있다.
EAP 고객은 월 7만5000원…소프트웨어 구독 전략 강화
업계에서는 이번 결정이 단순한 결제 방식 변경 이상의 의미를 갖는다고 보고 있다.
자동차 제조사들이 차량 판매 이후에도 지속적인 수익을 확보하는 ‘소프트웨어 중심 비즈니스’를 확대하고 있기 때문이다.
실제로 테슬라는 FSD뿐 아니라 프리미엄 커넥티비티 등 다양한 서비스를 구독 형태로 운영하고 있다. 차량을 한 번 판매하는 데 그치지 않고 소프트웨어 업데이트와 기능 추가를 통해 지속적인 수익을 창출하는 구조다.
소비자 입장에서는 장단점이 모두 있다.
초기 부담은 크게 줄었다. 900만원이 넘는 비용을 한 번에 지불하지 않아도 필요한 기간만 이용할 수 있기 때문이다. 장거리 여행이나 특정 기간에만 FSD를 활용하려는 소비자에게는 오히려 합리적인 선택지가 될 수 있다.
반면 장기간 차량을 운행하는 소비자에게는 총비용이 더 커질 가능성도 있다.
월 15만원을 기준으로 하면 1년 이용료는 180만원이다. 이를 5년 동안 이용하면 900만원, 6년을 넘기면 기존 일시불 가격을 웃돌게 된다. 차량을 오래 보유하는 소비자일수록 구독 방식이 반드시 유리하다고 보기는 어렵다.
초기 부담은 낮아졌지만 “선택권 줄었다”는 목소리도
온라인 커뮤니티에서는 반응이 엇갈리고 있다.
“필요할 때만 구독하면 되니 부담이 줄었다”는 의견이 있는 반면, “일시불 구매를 원하는 소비자의 선택권이 사라졌다”는 지적도 적지 않다.
특히 장기 보유를 전제로 차량을 구매하는 소비자들은 “결국 총지출이 더 커질 수 있다”며 구독 전환에 아쉬움을 나타내고 있다.
이번 정책 변화는 최근 모델3와 모델Y의 국내 판매 가격을 최대 700만원 인상한 데 이어 나온 조치다. 차량 가격은 올리고 소프트웨어는 구독형으로 전환하면서 테슬라가 국내에서도 차량 제조사보다 소프트웨어 기업에 가까운 사업 구조를 강화하고 있다는 분석이 나온다.
앞으로 다른 완성차 업체들도 자율주행과 커넥티드 서비스를 중심으로 구독형 비즈니스 확대에 나설 가능성이 큰 만큼, 자동차 시장에서도 ‘소유’보다 ‘이용’ 중심의 소비 방식이 더욱 확산될 것으로 전망된다.
