포르쉐 AG(Porsche AG)가 ‘2026 오토 차이나’에서 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 공개했다. 카이엔 쿠페 일렉트릭, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭까지 세 가지 트림으로 구성해 전기 SUV 라인업을 확장했다.
이번 모델은 기존 카이엔의 구조를 유지하면서도 쿠페 전용 디자인과 공력 성능을 중심으로 차별화를 뒀다.
전면부부터 이어지는 루프라인은 911에서 가져온 플라이라인을 기반으로 한다. A필러 이후부터 완만하게 떨어지는 실루엣이 특징이며, 쿠페 전용으로 설계한 윈드스크린을 적용해 SUV 모델과 성격을 분리했다.
이 구조는 단순한 디자인 요소에 그치지 않는다. 공기저항계수는 0.23으로, SUV 모델(0.25) 대비 낮췄다. 공력 성능 개선 효과로 주행거리도 늘었다. 쿠페 모델 기준 최대 669km(WLTP)로, 동일 조건에서 SUV 대비 약 18km 증가했다.
포르쉐 액티브 에어로다이내믹 시스템도 적용된다. 가변식 냉각 플랩과 어댑티브 리어 스포일러가 주행 상황에 따라 공기 흐름을 제어한다.
실용성은 크게 손대지 않았다. 전장 4985mm, 전폭 1980mm로 SUV 모델과 동일하고, 전고만 24mm 낮췄다. 적재공간은 최대 1347리터까지 확장되며, 90리터 프런트 트렁크도 제공한다. 최대 3.5톤 견인 능력도 유지했다.
실내 구성 역시 실사용 중심이다. 2열은 독립 2인 시트 또는 2+1 구조 중 선택할 수 있고, 전동 조절 기능을 지원한다. 오프로드 패키지도 옵션으로 제공해 SUV 본연의 활용성도 유지했다.
성능은 트림별로 뚜렷하게 나뉜다.
카이엔 터보 쿠페 일렉트릭은 기본 857마력, 오버부스트 시 1156마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초, 최고속도는 260km/h다.
카이엔 S 쿠페 일렉트릭은 544마력(오버부스트 666마력), 0→100km/h 3.8초, 최고속도 250km/h다. 기본형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 408마력(오버부스트 442마력), 0→100km/h 4.8초, 최고속도 230km/h다.
서스펜션은 전 모델에 어댑티브 에어 서스펜션과 PASM을 기본 적용했다. 상위 트림에는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션을 옵션으로 제공한다. 리어 액슬 스티어링도 선택 가능하다.
충전 성능도 강조했다. 800V 아키텍처를 기반으로 최대 390kW DC 급속 충전을 지원하고, 조건에 따라 400kW까지 올라간다. 온보드 AC 충전은 기본 11kW, 옵션으로 22kW를 제공한다.
실내 인터페이스는 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 중심으로 구성했다. 풀 디지털 계기판과 중앙 디스플레이, 조수석 디스플레이(옵션), 증강현실 헤드업 디스플레이를 조합해 정보 접근성을 높였다. 위젯 기반 UI와 외부 앱 연동으로 사용자 맞춤 기능도 강화했다.
쿠페 모델에는 기본 사양도 늘렸다. 파노라마 글래스 루프와 스포츠 크로노 패키지를 기본 제공하고, 경량 스포츠 패키지를 옵션으로 운영한다. 카본 루프와 22인치 휠 등을 포함해 최대 17.6kg 경량화 효과를 낸다.
국내 판매 가격은 카이엔 쿠페 일렉트릭 1억4690만원, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭 1억6720만원, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 1억9100만원부터 시작한다. 출시 시점은 2026년 하반기로 예정돼 있다.
